¿Quieres comprar un carro usado pero temes que tenga un choque grave o incluso un siniestro total? ¿Sabías que el RUNT y las aseguradoras registran esta información? Aquí aprenderás cómo verificarla fácilmente usando solo la placa.
¿Qué es el RUNT y qué información registra sobre un vehículo?
El Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) es la base de datos oficial del Ministerio de Transporte de Colombia. Allí se guardan todos los datos legales asociados a un vehículo, su propietario, su historial de trámites, sus características técnicas y su estado dentro del sistema de tránsito. Esta plataforma se actualiza cada vez que una autoridad de tránsito, una aseguradora, un centro de diagnóstico automotor o una entidad registral genera o modifica un dato.
El RUNT incluye información como:
- Marca, línea y modelo del vehículo.
- Número del chasis y del motor.
- Propietarios registrados.
- Estado de revisión técnico-mecánica.
- Vigencia del SOAT.
- Historial de trámites, como traspasos o matrículas.
- Reportes asociados a siniestros o daños informados por aseguradoras o autoridades.
Aunque no todos los choques aparecen en el RUNT, cuando se trata de un siniestro total, la aseguradora debe reportarlo, lo que permite que aparezca en su historial formal. Esto es clave al momento de comprar o vender un automóvil usado, porque determina su valor real y evita problemas futuros.
¿Qué es un choque grave o un siniestro total?
Un choque grave ocurre cuando el vehículo sufre un daño considerable que afecta su estructura, chasis o los sistemas principales como frenos, dirección o suspensión. En estos casos, la reparación implica costos altos y puede comprometer la seguridad del carro.
Un siniestro total, según lo explican las aseguradoras colombianas, se registra cuando:
- El costo de la reparación supera entre el 75% y 80% del valor comercial del vehículo.
- El daño es tan severo que se considera inservible para circular.
- Se determina pérdida total por incendio, inundación o robo no recuperado o recuperado con daño estructural significativo.
Estos reportes deben quedar registrados en las bases oficiales que consultan entidades como el RUNT, el Fasecolda y las autoridades de tránsito. Esto permite que cualquier comprador tenga una herramienta confiable para verificar el estado real de un vehículo antes de adquirirlo.
¿Por qué es importante consultar si un vehículo tuvo un choque grave?
Verificar esta información antes de comprar un carro usado evita riesgos económicos y legales. Un vehículo con un siniestro total puede presentar:
- Menor valor real frente a su precio de venta.
- Desgaste prematuro por reparaciones mal hechas.
- Problemas en el chasis, soldaduras o alineación que afectan su seguridad.
- Dificultad para venderlo en el futuro por su historial negativo.
- Fallas repetitivas en suspensión, dirección o sistemas electrónicos.
- Rechazo en la revisión técnico-mecánica si los daños quedan evidentes.
Según datos del sector asegurador, un vehículo con daño estructural puede perder entre 25% y 40% de su valor comercial frente a uno sin reportes. Por eso, revisar esta información no es solo recomendable, sino necesario para tomar una decisión segura.
¿El RUNT muestra si un vehículo tuvo choque grave o siniestro total?
El RUNT no muestra cada choque menor, pero sí puede mostrar información cuando:
- Una aseguradora declaró pérdida total.
- El vehículo fue marcado como recuperado después de un robo con daño considerable.
- La autoridad de tránsito generó un registro ligado a un siniestro de alto impacto.
- Existen anotaciones relacionadas con trámites posteriores a un siniestro total (como regrabado de VIN o modificaciones estructurales).
Aunque la información visible al público es limitada, el sistema puede mostrar señales que ayudan a identificar un posible historial de daños graves.
Estas señales pueden incluir:
- Anotaciones de “regrabado”.
- Cambios significativos en características técnicas.
- Datos inconsistentes entre el RUNT y Fasecolda.
- Historial de SOAT con siniestros asociados.
Es por eso que, además de consultar el RUNT por placa, es útil contrastar con otras entidades.
Cómo consultar en el RUNT por placa si un vehículo tiene registros relacionados a choque grave
A continuación, verás el proceso completo para consultar un vehículo únicamente con la placa y obtener información clave que puede indicar si tuvo un siniestro mayor.
Paso 1: Ingresa al portal oficial del RUNT
El sitio oficial para consultas ciudadanas del RUNT es el portal habilitado por el Ministerio de Transporte. Allí puedes usar el módulo de consulta pública, que permite revisar la información básica asociada a vehículos registrados en Colombia.
En este módulo se puede realizar la consulta usando únicamente la placa, sin necesidad de datos adicionales.
Paso 2: Selecciona el tipo de consulta “Por placa”
El RUNT permite varios tipos de consulta, pero la más usada para verificar antecedentes del vehículo es la opción “Por placa”. Esta modalidad muestra:
- Datos del vehículo.
- Estado de revisión técnico-mecánica.
- Estado del SOAT.
- Datos de aseguradora.
- Anotaciones visibles para ciudadanos.
- Observaciones relevantes del registro.
Si el vehículo tiene alguna observación relacionada con regrabados, características modificadas o inconsistencias históricas, podrás verla en esta sección.
Paso 3: Verifica el estado del SOAT
El SOAT colombiano registra los siniestros que requieren atención médica o responden a daños fuertes. Aunque no muestra detalles específicos, sí genera historial.
Cuando un vehículo tiene un siniestro total, la aseguradora registra un proceso adicional que suele quedar reflejado en el módulo de Fasecolda y, en ocasiones, en anotaciones visibles dentro del RUNT.
Si el SOAT aparece sin aseguradora activa o con un historial irregular, puede ser señal de que el vehículo estuvo involucrado en un choque grave.
Paso 4: Verifica la Revisión Técnico-Mecánica (RTM)
Un vehículo reparado después de un siniestro total suele presentar comportamientos anormales en las inspecciones de los CDA (Centros de Diagnóstico Automotor). En el RUNT puedes ver:
- Resultado actual.
- Fechas de inspección.
- Caducidad de la revisión.
- Observaciones técnicas.
Si hay anotaciones frecuentes o repetitivas en la RTM, puedes sospechar reparaciones mayores previas.
Paso 5: Revisa posibles anotaciones de regrabado
Cuando un auto sufre un daño estructural serio, como la pérdida total, es común que:
- El número del motor sea cambiado.
- El número de chasis sea regrabado.
- Se hagan modificaciones que deben reportarse.
Cualquier regrabado queda registrado en el RUNT como una anotación obligatoria. Si aparece este dato, es una señal fuerte de daño significativo previo.
Paso 6: Contrasta con la base de datos de Fasecolda
El RUNT no siempre muestra detalles completos del siniestro total. Por eso, es indispensable contrastar la información con Fasecolda, la entidad donde las aseguradoras reportan cada siniestro.
Con la placa del vehículo podrás:
- Ver la aseguradora actual.
- Revisar la historia del SOAT.
- Ver si tuvo pérdida total reciente.
- Confirmar si existe reporte por daño estructural.
Muchos compradores detectan siniestros totales únicamente gracias al cruce de información entre RUNT y Fasecolda.
Paso 7: Analiza la coincidencia de datos
Con los datos obtenidos en ambos sistemas, puedes detectar alertas claras:
- Diferencias entre la información del vehículo en el RUNT y lo que muestra Fasecolda.
- SOAT activo sin aseguradora asociada.
- Inconsistencias en el estado técnico.
- Regrabados registrados.
- Cambios de características no justificados.
- Trayectoria irregular de aseguradoras.
Cuando un vehículo presenta varias de estas señales juntas, es muy probable que haya tenido un choque grave o siniestro total.
Señales externas que ayudan a confirmar un siniestro total
Además de los sistemas oficiales, hay señales externas que complementan la investigación y ayudan a confirmar un choque grave:
- Diferencias de tonalidad entre piezas.
- Puertas o capó con dificultad para cerrar.
- Alineación irregular del chasis.
- Soportes de motor nuevos en un carro antiguo.
- Tornillos o remaches no originales.
- Soldaduras visibles.
- Pintura levantada cerca de uniones.
- Piso ondulado en la zona del maletero.
- Reparaciones recientes sin explicación.
Ver estas señales junto con información oficial refuerza la conclusión sobre el daño previo.
¿Un carro con siniestro total puede volver a circular?
Sí, en algunos casos puede volver a la circulación. Cuando un vehículo sufre pérdida total, la aseguradora puede:
- Darlo de baja del sistema.
- Repararlo y volver a registrarlo con anotaciones.
- Venderlo como salvamento para reconstrucción.
Para volver a circular, debe pasar nuevamente por procesos como:
- Revisión técnico-mecánica especial.
- Validación de chasis y motor.
- Inspección estructural.
Si cumple los requisitos, puede ser habilitado, pero siempre debe quedar el registro correspondiente.
Consejos antes de comprar un vehículo usado
Para evitar fraudes o pérdidas económicas, ten en cuenta estos pasos:
- Consulta el RUNT por placa.
- Contrasta con Fasecolda.
- Solicita el SOAT histórico.
- Revisa las fechas de revisiones.
- Verifica si hay regrabados.
- Pide un perito automotriz independiente.
- No aceptes excusas ante inconsistencias.
- Revisa factura original, pagos, impuesto y traspasos.
- Pide una inspección en un CDA antes de comprar.
Un proceso de verificación completo reduce el riesgo de comprar un vehículo con antecedentes de pérdida total o daños estructurales.
Conclusión
Consultar en el RUNT por placa si un vehículo tiene registro de choque grave o siniestro total es un paso clave antes de cualquier compra. Aunque el sistema no muestra todos los detalles, sí ofrece señales importantes que, al combinarse con Fasecolda y una revisión técnica, permiten identificar daños severos. Usar estas herramientas protege tu inversión y garantiza que el vehículo sea seguro y confiable.
